臺灣KOMPASS康百世齒輪泵P104RP01GT

臺灣KOMPASS康百世齒輪泵P104RP01GT

P101RP01GT

P102RP01GT

P104RP01GT

P105RP01GT

P107RP01GT

P109RP01GT

P127RP01GT

P135RP01GT

泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。

泵的分類

就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質，噪音低，壽命長，各有各的優點。

工作特點

優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。

缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。

困油現象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

HVQ20-4

HVQ20-6

HVQ20-8

HVQ20-11

HVQ20-14

HVQ20-17

HVQ20-19

HVQ20-23

HVQ20-26

HVQ20-32

密封形式

機械密封

三層帶油腔密封

單層密封

磁力密封

每種密封形式需要根據不同的入口壓力及密封性能而定。

運行維護

起動

齒輪泵

齒輪泵

（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。

（3）啟動應向泵內注入輸送液體。

（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。

（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。

其他現象

1、產生原因

① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；

② 軸向間隙太大；

③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；

④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；

⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。

2、排除方法

① 更換內外轉子，使齒側隙在規定的范圍內（一般小于0.07mm）；

② 研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內；

③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；

④ 選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；

⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。