臺灣FURNAN福南PV2R1-12/PV2R1-23定量葉片泵

臺灣FURNAN福南PV2R1-19 PV2R2-47 PV2R3-125定量葉片泵

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定量葉片泵是一種常用的液壓泵，其工作原理基于葉片在轉子槽內的滑動和離心力作用下貼緊定子內表面的原理。根據輸出流量是否可變，定量葉片泵可分為定量葉片泵和變量葉片；根據每轉吸、壓油次數和

軸、軸承等零件所承受的徑向液壓力，定量葉片泵可分為單作用葉片泵變量葉片)和雙作用葉片泵(定量葉片泵)。

單作用葉片的工作原理圖如下：當轉子順時針方向旋轉時，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區，在左下角和右上角處逐漸減小，將油液從壓油口壓出，這就是吸油腔。在圖2-10左部，

葉片3被定子內壁逐漸壓進槽內，工作空間逐漸縮小，將液從壓油口壓出，這就是壓油腔。定量葉片泵大多是定量泵，其工作壓力較高，且流量脈動小，工作平穩，噪聲較小，壽命較長。

定量葉片泵的工作原理基于在轉子槽內的滑動和離心力作用下貼緊定內表面的原理，可分為定量葉片泵和變量葉片泵，根據每轉、壓油次數和軸、軸承等零件所承受的徑向液壓力，定量葉片泵可分為

單作用葉片(變量葉片泵)和雙作用葉片泵(定量葉片泵)。

葉片泵是一種常用的液壓元件，其工作原理是通過改變定子與轉子間的偏心距來改變泵的輸出流量。單作用葉片泵的工作原理與結構與雙作用葉片類似，其主要結構由轉子、定子、葉片和端蓋等組成 與雙作用

葉片泵相比較，單作用葉片泵具有以下特點：流量可以，吸、壓油路可以，轉子的徑向力不平衡。

葉片泵廣泛應用于各種液壓系統中，如機床、汽車、船舶飛機等。其中，限壓式變量葉片泵是一種單作用葉片泵，通過改變定子與轉子間的偏心距e，就能改變泵的輸出流量。其轉子的回轉是固定的而定子套相

對轉子的偏心安裝是活動可調的，定子套…

葉片泵的工作原理是通過改變定子與轉子間的偏心距來改變泵的輸出流量，其特點包括流量可調節、吸、壓油路可以反向、的徑向力不平衡等。限壓式變量葉片泵常用的液壓元件。

泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉

片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時

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FURNAN福南葉片泵50T-43-FR 150T-48-FR 50T-26-FR+PA  

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不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉子是同心的。在轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸

油區，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有一段封油區把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區

和兩個壓油區是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。雙作用葉片泵的瞬時流量是脈動的，當葉片數為4的倍數時脈動率小。為此，雙作用葉片泵的葉片數一般都取12或16。

葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成一次吸油與排

油。

齒輪泵適用于各個行業，輸送的介質范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結構牢固，安裝方便，拆卸容易，保養簡單，使用的流量均勻連續，磨損輕微，使用壽命長等等一些優點。

1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；

2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環境之中去；

3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修，應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內接線，插頭，開關是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；

4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存好每一個零部件，并且保持潔凈；

維修方法

1.齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

2.齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。

3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。