YUKEN臺灣油研直通單向閥CIT-03-50-30T CIT-06-35-30T CIT-10-05
臺灣油研：CIT-03-05-30T
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日本油研: CIT-02-04/35/50-50
日本油研：CIT-03-04/35/50-50
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榆次油研：CIT-02-04/35/50-50
榆次油研：CIT-03-04/35/50-50
榆次油研：CIT-06-04/35/50-50
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直通單向閥概述直通單向閥是一種流體只能沿一個方向流動，而不能反向流動的閥門。它的工作原理是依靠介質本身流動的力量自動開啟或關閉閥瓣，以防止介質倒流。單向閥也稱為止回閥或逆止閥，主要用于液壓系統中防止油流反向流動，或者用于氣動系統中防止壓縮空氣逆向流動15。
結構特點直通式單向閥通常由螺紋連接安裝在管路上。這種類型的單向閥結構簡單、體積小，但容易產生噪聲和振動，并且更換彈簧不太方便。相比之下，直角式單向閥有效減輕了振動，并且更換彈簧較為方便35。
應用場景直通單向閥在多個應用場景中有其特定的應用價值。例如，它可以安裝在液壓泵的出口處，以防止液壓系統中的壓力突然升高而損壞油泵，起到止回作用。此外，當需要封閉油路時，可以利用控制油壓打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。在要求封閉油路時，液控單向閥可以用作油路的單向鎖緊而起保壓作用4。
工作原理單向閥的工作原理是使油液正向導通、反向截止，類似于電路中的二極管。當P1進油時，壓力油克服彈簧力推開閥芯，使單向閥導通；當P2進油時，液壓力和彈簧力將閥芯壓在閥座上，此時油液為截止狀態。當需要頂出氣缸活塞桿時，氣源與紅色氣管連通后，壓縮空氣從進口處進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮氣體通過接管接頭進入氣缸腔體（密閉空間），腔體的氣體體積膨脹，推動活塞頂出。當需要收縮氣缸活塞桿時，氣源與藍色氣線連通后，三通接頭一側和單向閥的先導口連接，壓縮空氣通過先導口進入到單向閥，氣缸腔體氣流和先導頭氣流克服彈簧力和摩擦力打開單向閥閥口，使氣體可通過氣路排出氣缸3。
注意事項在使用單向閥時，需要注意的是，單向閥表面標有制冷劑正向流動的方向，使用時應豎直安裝。當制冷劑正向流動時，尼龍閥針受制冷劑本身流動壓力的作用，被打開推至限位環，單向閥接通。當制冷劑反向流動時，尼龍閥針受單向閥兩端壓力差的作用，被緊緊壓在閥座上，單向閥即處于截止狀態3。
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