臺灣機立HNC安全閥SFV-EL-25-3-A

SFV-EL-16-3-A

SFV-EL-16-3-H2

SFV-EL-25-3-A

SFV-EL-25-2-BM-H2

SFV-EL-32-3-A

SFV-EL-32-3-H2

安全閥的工作原理是通過彈簧、重錘或其他方式控制閥瓣的開啟和關閉，以防止設備或系統內壓力超過預定值。安全閥通常分為直接作用式、先導式和帶動力輔助裝置的安全閥。直接作

用式安全閥主要依靠彈簧或重錘的力來控制閥瓣的開啟和關閉；先導式安全閥則由主閥和導閥組成，導閥隨系統介質壓力的變化而動作，主閥則由導閥的驅動或控制而動作；帶動力輔助

裝置的安全閥則需要外部動力來驅動或控制閥瓣的開啟和關閉。

1、安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節，利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。

2、彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動的敏感性小，所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開

啟而發生變化，即隨著

閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加。

3、這對安全閥的迅速開啟是不利的。另外，閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題，從而使結構變得復雜起

來。

啟而發生變化，即隨著閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加。

來。

SFV-EL-40-2-ST

SF-EL-16-2-ST-H2

SF-EL-25-2-ST-H2

SF-EL-32-2-ST-H2

SF-EL-40-2-ST-H2

SF-EL-50-2-ST-H2

液壓技術作為一門新興應用學科，雖然歷史較短，發展的速度卻非常驚人。液壓設備能傳遞很大的力或力矩，

單位功率重量輕，結構尺寸小，在同等功率下，其重量的尺寸僅為直流電機的10%-20%左右；

反應速度快、準、穩；又能在大范圍內方便地實現無級變速；易實現功率放大；易進行過載保護；

能自動潤滑，壽命長，制造成本較低。因此，均已

廣泛地應用在鍛壓機械、工程機械、機床工業、汽車工業、冶金工業、農業機械、船舶交通、鐵道車輛和飛機、

等國防工業中。以液體作為介質進行能量傳遞的液壓傳動的諸多優點現已被各行業認可和采納

比例閥，閥對流量的控制可以分為兩種。一種是開關控制，一種是連續控制，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么大、要么小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

自動控制可分成斷續控制和連續控制。斷續控制即開關控制。氣動控制系統中使用動作頻率較低的開關式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷。

靠減壓閥來調節所需要的壓力，靠節流閥來調節所需要的流量。這種傳統的氣動控制系統要想要有多個輸出力和多個運動速度，就需要多個減壓閥、節流閥及換向閥。這樣，不僅元件需要多，成本高，構成系統復雜，且許多元件都需要預先進行人工調節。

電氣比例閥控制屬于連續控制，其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化，輸出量與輸入量之間存在一定的比例關系。比例控制有開環控制和閉環控制之分。